Заказчик обратился к нам с жалобой на снижение эффективности охлаждения. Проведенная диагностика показала, что в VRF-системе есть утечки. Первую утечку сервис-инженеры нашей компании выявили в процессе осмотра трасс фреонопроводов – на отсечном кране одного из внутренних блоков были обнаружены хорошо видимые глазу подтеки холодильного масла, которые в большинстве случаев маркируют место утечки. На данном участке обнаружена утечка хладагента по ниппелю, ниппель был заменен.

Для поиска других утечек были выполнены испытания системы давлением. После сбора фреона в систему подали сжатый азот до достижения давления 35 бар. Предварительно в систему закачали ультрафиолетовый краситель. Затем все трассы и узловые места были осмотрены, в ключевых узловых местах была вскрыта теплоизоляция и произведено нанесение мыльного раствора. В итоге была обнаружена негерметичность в месте паянного соединения на линии нагнетания (см. фото). Обнаруженная негерметичность была устранена методом пайки. После чего повторно было произведено испытание системы давлением азота, при котором падения давления азота зафиксировано не было, что свидетельствует о герметичности системы.